Aangenomen.

Dit is een motie: een officieel verzoek van Kamerleden aan de regering om iets te doen. Een motie is geen wet, maar een politiek signaal dat de regering een bepaalde richting op moet.

Waar gaat het over?

De motie gaat over bidirectioneel laden. Dat betekent dat een elektrische auto niet alleen stroom kan opladen, maar ook stroom kan teruggeven aan het elektriciteitsnet. De accu van je auto werkt dan als een soort grote batterij voor het hele net.

De indieners wijzen erop dat dit in 2050 een heel groot vermogen kan leveren (9,5 gigawatt). Dat zou helpen om het elektriciteitsnet minder te belasten, de kosten voor het uitbreiden van het net te verlagen, en daardoor mogelijk ook de energierekening van mensen omlaag te brengen. Het net wordt er ook stabieler en beter bestand tegen storingen van.

Wat wordt er gevraagd?

De Kamerleden vragen de regering om zich in te zetten, binnen een Europees plan voor elektrificatie, zodat bidirectioneel laden de standaard wordt bij nieuwe elektrische auto's. Met andere woorden: nieuwe elektrische auto's zouden standaard uitgerust moeten zijn met deze techniek, in plaats van dat het een duur extraatje is.

• Als de motie wordt aangenomen: de regering gaat zich actief inspannen om deze techniek verplicht of gangbaar te maken voor nieuwe elektrische auto's in Europa. Dit kan op termijn leiden tot een stabieler elektriciteitsnet en lagere energiekosten, maar kan ook duurdere auto's betekenen als fabrikanten extra techniek moeten inbouwen.
• Als de motie wordt verworpen: er verandert voorlopig niets. Bidirectioneel laden blijft een keuze van autofabrikanten, en de regering hoeft zich er niet extra voor in te zetten binnen het Europese beleid.

Let op: een motie is een verzoek, geen wet. Zelfs als deze wordt aangenomen, is de regering niet wettelijk verplicht om het uit te voeren, al wordt dit in de praktijk meestal wel gedaan.